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ホンダ
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目立った傷や汚れなし
長期自宅保管品です。 CB1100FC用で購入しました、左クランクカバーガスケットです。 CBのFシリーズに使用可能かと思いますが適合を確認してください。 #ホンダ#CB750F (#CB750FZ) (# CB750FA) (#CB750FB) (#CB750FB) (#CB750FC)
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ホンダ
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半額 11395-425-000 ホンダ純正 ガスケット L サイドカバー 11395-425-306 JP店
エンジン、冷却装置
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qfxさん
息子のために購入しましたが、息子の足は横幅があるため、少し心配しておりましたが、横幅も広くて問題なくつかうことができました。息子も私も満足しています。
¥1540
オンライン限定商品】 11060-1812 カワサキ純正 ガスケット シリンダー ベース JP
エンジン、冷却装置
(133)
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yonさん
早速使ってみました。 冷蔵庫の脇に取り付けましたが、冷蔵庫の上の方しか スペースがなかったので、 そこに付けましたが、紙を切るときに うまく切れません。上から 紙を引っ張り上げるくらいの位置につけないと うまく紙が切れないようです。仕方ないので、ホルダーを逆さにつけて使っています。 ちょっと片手を添えないと切れないもありますが、今まで紙をむき出しにして使っていたことを 考えると清潔に使えるので その点は満足です。
¥1568
半額 11395-425-000 ホンダ純正 ガスケット L サイドカバー 11395-425-306 JP店
エンジン、冷却装置
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svsさん
価格は安いのにケースとクロスが付いていてお買得でした。サングラスのクオリティは決して高いとは言えないですが紫外線カット出来ているようですし軽くて楽です。
¥1540
お手軽価格で贈りやすい 31282-425-300 ホンダ純正 パッキン スターティングモーターカバー SP店
エンジン、冷却装置
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ozizo88
ロードバイクのリヤのみですが、28cを購入して500kmほど走行したレビューです。 以前のタイヤはチューブラーで重量220gほどですので、チューブ込みだと重量で100g以上、交換によって重量化しています。(リムもチューブラーからクリンチャーに変更で40gほど重量化) さすがに漕ぎ出しは重くなりましたから、重量増は素直に現れていると思います。 センターのヤスリ目の影響か、35km/hあたりからは速度が伸びづらくなりました。(以前のタイヤはスリック) オンロードレースではタイムが落ちるので、不向きです。 ただ、その点を勘定に入れておけば、あとは優等生なタイヤです。 乗り心地も(低〜中速の)転がりも良く、パンクもしにくく、(28cは)摩耗も遅いです。 ツーリングや常用に重きを置くのであれば、必要充分という言葉がぴったりで、タイヤのコシとか慣性とか、中速の転がりの良さとかが相まって、逆に、疲れにくいタイヤ。走って軽い系のタイヤです。 ヤスリ目だからロックしにくい点も安心感＋です。 使うほどに良さが分かってきたのでレビューしました。 私はレースでも使うので、星3.5にしたいところですが、0.5がないので星3で。 フロントには26cを入れようかなあ。と。
¥1484