阪神優勝号外　2部セット　毎日　スポニチ

ahiさん

レインボーストーブのケースにと思い買ってみました。商品が届いてから早速ストーブを入れてましたがサイズピッタリでした。ちょっと上の部分が膨らみますが問題ありません。

bbvさん

注文してから届くまでが早くありがとうございました。前から気になっていたので早く試してみたく迅速な対応ありがとうございました。使ってみての感想はすごく良い!使いやすいそしてぶっ飛びます。遠浅で使用してます大体何かが釣れます。いいサイズなのでエリアにハマると必ず釣果はあります

ikeさん

普段からタイトリストを愛用しています。 ベロシティ、V1なんか使うのですが、違いがわからないので、安価なボールを探したらこのボールになりました。 クチコミにあった通りで、柔らかいし飛距離も遜色ないように感じます。 コスパも良いのでこれからはこれを使うつもりです。

akiさん

スズキ車に乗っているのでこのエンブレムが欲しかった。 これまで使っていたキーホルダーはストラップが切れてしまったのですが、これは頑丈そうです。

Master Leo

フロントはセープロ品(純正同等品)でもあるニューSRスペシャルに交換したのでリアも同モデルを入れる予定でしたが、ジャッキアップ時に若干バネ(当社オリジナル)が遊ぶ傾向にあったのでショートストロークで減衰調整式のロースポプラスにしました。 シーンによってバネを交換する訳じゃないので正直16段調整は『無用の産物』これだけ細かなセッティングって、基本的にバネも様々なタイプに交換するのが前提なんだよね(特に車高調はね) コンパクトカークラスの減衰はメーカーは８番を推奨しており、データ確認したら伸び側も縮み側も純正同等が８番でした。 最大の16番にすると、今は無きクライムギアに近い感じがします。 ホイールサイズやタイヤの扁平率にもよりますが、減衰は8から10辺りが街乗り程度なら最適かな。 とは言え、ニューSRスペシャルのショートストローク版がローファーだから基本的な減衰力はニューSRもローファーも全く一緒だよ。 スーパーローダウンでバネの遊びがあるなら選んでみたら？レベルなので過度な期待は『期待ハズレ確定』だよ。 どっちも純正のセープロ品だから間違えないよーに(^^)